Procés de reparació o substitució de vidres de camions
A causa de la pròpia alçada i les dimensions del camió, el parabrisa d'aquest és més complicat de canviar que el d'un cotxe. A l'ésser de molt major grandària, també el parabrisa és d'un pes major a el d'un turisme. Per això, per norma general se sol utilitzar dos especialistes així com una bastida per poder arribar fins a l'altura del parabrisa. La bastida es torna més essencial en casos de sol·licitar un servei a domicili, portant la bastida a les unitats mòbils.
El mateix pes dels camions porta al fet que sigui més important tenir el parabrisa en bon estat. La seva funció és, a més de protegir, suportar el pes de l'sostre perquè no s'enfonsi en cas de bolcada. Per això és important que a l'hora de fer desplaçaments es vigili que està en condicions òptimes.
També pot ser motiu de multa circular amb el parabrisa en mal estat: així passa a França, on un camioner amb un parabrisa amb fissures pot ser aturat i multat per normativa. En el cas de portar fruites, verdures o una càrrega similar, pot fins i tot perdre la càrrega. Si es viatja fins al Regne Unit passant pel canal de la Mànega també és vital tenir bé el parabrisa, ja que si no els controladors de túnel poden denegar l'accés. El motiu? Les altes pressions que es suporten en el túnel. Un desperfecte al vidre, unit a les grans tensions que ja de per si suporten els parabrises, podria fer-ho destrossar.
Per tots aquests motius, Ralarsa considera i recomana reparar el vidre dels camions el més aviat possible en cas de desperfecte. No només és una operació econòmica sinó que també es realitza amb rapidesa: una reparació pot completar-se en uns 30 minuts
Ralarsa ofereix aquest servei tant acudint a un dels més de 230 tallers repartits a tot Espanya o sol·licitant el servei a domicili o a la campa on s'estacioni el camió sol·licitant cita prèvia.
