Els vidres dels vehicles compleixen funcions molt importants, ja que són els elements encarregats de protegir-nos dels agents externs, evitar l’aixafament de l’habitacle en cas de bolcada, mantenir una temperatura confortable a l’interior i ocasionar el mínim de danys en trencar-se, tal com estableix el Reglament núm. 43 i la Directiva 92/22/CEE.
La fabricació d’aquests vidres requereix diversos processos de producció per aconseguir les propietats esmentades. A Ralarsa, com a empresa dedicada a la cristalleria de l’automòbil des de fa més de 35 anys, t’informem sobre com es fabriquen els vidres dels automòbils.
El procés de producció
L’origen dels materials que formen el vidre dels vehicles prové d’una combinació de sorra silícia i òxids metàl·lics, que es calenten fins al punt de fusió. Com a resultat, s’obté un líquid que es solidificarà en làmines i es classificarà tenint en compte el tipus de vidre: templat o laminat.
Segons la normativa vigent, el vidre laminat s’ha d’utilitzar en la fabricació de parabrises, mentre que el vidre templat s’utilitza per a la resta de vidres, com ara les finestres de les portes, els triangles fixes, els sostres i les llunes posteriors.
Vidre templat
Aquest tipus es caracteritza per un procés de producció en què el vidre s’escalfa fins a 600ºC per ser refrigerat ràpidament amb aire en qüestió de segons. Aquest procés facilita la solidificació del producte donant-li una resistència mecànica superior a la d’un vidre normal.
Tanmateix, la seva característica més destacada té a veure amb la nostra seguretat en cas d’accident o impacte. Quan es trenca, els fragments resultants del vidre templat són nombrosos, petits i arrodonits, de manera que no causen ferides greus als ocupants del vehicle.
Vidre laminat
Aquest tipus de vidre està format per dues làmines de vidre i, entremig, una làmina transparent anomenada PVB (butiral de polivinil). Es tracta d’un polímer amb gran adherència i durabilitat que manté els fragments del vidre dins del parabrisa, oferint una major resistència a l’entrada d’elements externs i evitant lesions provocades per una possible ruptura en un accident o col·lisió.
El procés de fabricació d’aquest tipus de vidre consta de tres fases:
- Tall i serigrafia: es talla el vidre segons el model i les dimensions desitjades. Després del tall, s’arrenquen les vores, es renta cada peça i s’asseca abans de procedir al següent pas.
- Modelatge: ambdues làmines de vidre s’introdueixen en un forn on, després de l’escalfament, el material es torna més flexible i modelable. En aquest moment, se li dóna la curvatura corresponent a cada model de vehicle.
- Muntatge: quan el vidre s’ha refredat, s’hi introdueix la làmina intercalària de PVB i, després d’aquest pas, es torna a escalfar amb l’objectiu que les tres làmines formin una sola peça.
Altres característiques
Gràcies als avenços tecnològics, els vidres dels vehicles han evolucionat notablement en els darrers anys, sent més lleugers i incorporant sistemes que ofereixen més confort i seguretat, reduint el consum de carburant i la contaminació, com ara: atèrmics (reduint l’acumulació de calor), antireflexos (reduint la reflexió de la llum), acústics (reduint la penetració del soroll exterior), hidròfobs (facilitant l’evacuació de l’aigua), entintats (absorbint part de l’energia solar), amb control solar (amb capacitat d’enfosquir o aclarir), tèrmics (calefactables) i amb sistema HUD (pantalla virtual d’informació al parabrisa).
Com hem vist, els vidres dels cotxes compleixen una funció molt important en la nostra seguretat i confort, i per tant, davant qualsevol problema convé sempre acudir a un expert. Confia en nosaltres per a la reparació i substitució de vidres i gaudeix dels avantatges de viatjar tranquil a qualsevol lloc.
